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La "desgana laboral" que llevó a los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil a bajar su productividad mensual en el número de sanciones de circulación, en 2002, cuando por primera vez se puso en práctica la huelga encubierta de bolis caídos no ha variado mucho, porque las expectativas no han mejorado, según denuncia AUGC. En aquella ocasión, la reducción de multas se tradujo en un millar mensual y tuvo sus primeros efectos con la visita que realizó al Principado el coronel jefe de los servicios de la Agrupación de Tráfico, Antonio Calle Arcal, quien mantuvo una reunión con los guardias civiles de los destacamentos de Tráfico de Oviedo y Gijón.

PROHIBICION El coronel jefe Antonio Calle dijo comprender sus problemas, para les explicó que se estaban buscando las soluciones en asuntos como las vacaciones, los sueldos, la mínima compensación por las horas extraordinarias y el alto porcentaje de agentes fallecidos en accidentes de carretera en el cumplimiento del servicio. Tres años después, los agentes han vuelto a repetir esta iniciativa, ante la prohibición que tienen los agentes de convocar huelgas en el instituto armado.

Por otro lado, el máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, contestó ayer, en Madrid, a la anunciada huelga encubierta de los agentes dirigida a reducir el número de multas y, por extensión, la recaudación, con el objetivo de presionar a las autoridades para mejorar su situación laboral.

Navarro explicó que se trata de un "problema de fondo", que "afecta a temas administrativos", como por ejemplo la ITV. El director general apeló a los responsabilidad de los agentes de la Guardia Civil para afirmar que "no se dejará de sancionar por infracciones que se detecten y sean graves o muy graves".